Au moment de remplir un formulaire de carte grise en ligne ou de déclarer des frais kilométriques, on se retrouve souvent bloqué sur la même case : le nombre de chevaux fiscaux. Sur une Peugeot 308, cette donnée varie fortement d’une motorisation à l’autre, et se tromper de ligne peut fausser le montant de la taxe régionale ou de l’assurance.
Lire la case P.6 du certificat d’immatriculation de votre 308
La méthode la plus directe reste de retourner la carte grise. La puissance fiscale figure à la case P.6, exprimée en CV (chevaux fiscaux). Sur un certificat français, cette case se trouve dans le bloc technique, juste après la puissance nette maximale (P.2) exprimée en kilowatts.
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On confond souvent cette valeur avec les chevaux DIN, qui mesurent la puissance mécanique réelle du moteur. Les chevaux DIN apparaissent en case P.2 (convertis en kW). Les chevaux fiscaux, eux, sont une unité purement administrative utilisée par l’État pour calculer la taxe d’immatriculation.
Si vous cherchez à savoir combien de chevaux fiscaux pour une Peugeot 308, la réponse dépend directement de la version et de l’énergie : les écarts vont de 4 CV pour l’e-308 électrique à 10 CV pour l’hybride rechargeable la plus puissante.
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Puissance fiscale par motorisation : les écarts concrets sur la 308
Toutes les 308 ne logent pas dans la même case fiscale. Voici les valeurs relevées sur les fiches techniques récentes :
- Les versions 1.2 PureTech 130 ch et 1.5 BlueHDi 130 ch affichent 7 CV fiscaux, tout comme la 1.2 Hybrid 136 ch (hybride léger).
- La 308 hybride rechargeable 180 ch passe à 8 CV fiscaux, un cran au-dessus malgré un moteur thermique plus modeste que sur certaines finitions essence.
- La version PHEV 225 ch grimpe à 10 CV fiscaux, ce qui alourdit sensiblement la taxe régionale.
- L’e-308 100 % électrique descend à 4 CV, grâce à l’absence d’émissions de CO2 dans la formule de calcul.
Un point à retenir : l’hybride léger (mild hybrid) ne modifie pas la puissance fiscale par rapport à l’essence équivalente. Sur les fiches 2024 de L’Argus, la 1.2 Hybrid 136 ch reste à 7 CV, exactement comme la PureTech 130 ch. L’assistance électrique légère ne pèse pas dans le calcul administratif.
Formule de calcul des chevaux fiscaux : ce que la case P.6 traduit
Depuis juillet 1998, la puissance fiscale en France se calcule selon la formule suivante :
PF = (CO2 / 45) + (P / 40) puissance 1,6
PF représente la puissance fiscale, CO2 les émissions en grammes par kilomètre, et P la puissance du moteur en kilowatts. Le résultat est arrondi à l’entier le plus proche.
Cette formule explique pourquoi l’e-308 électrique tombe à 4 CV : ses émissions de CO2 officielles sont nulles, et seule la puissance moteur entre en jeu. À l’inverse, la PHEV 225 ch combine une puissance élevée et des émissions (même basses) qui font grimper le total.
Pourquoi recalculer soi-même n’est pas toujours fiable
La formule officielle utilise les valeurs d’homologation du constructeur, pas celles affichées dans les brochures commerciales. Les écarts de quelques grammes de CO2 entre le cycle WLTP mixte et la valeur retenue pour le calcul fiscal peuvent faire basculer d’un CV. Pour une 308 achetée d’occasion, la fiche technique par millésime reste plus fiable qu’un calcul manuel. L’Argus affiche précisément la colonne puissance fiscale par version pour les 308 de 2021 et 2024.
Chevaux fiscaux de la 308 et coût de la carte grise
Le nombre de CV fiscaux détermine le montant de la taxe régionale, qui représente la part la plus lourde du prix de la carte grise. Chaque région fixe un tarif par cheval fiscal, et la différence entre 7 CV et 10 CV peut représenter plusieurs dizaines d’euros sur le certificat d’immatriculation.
L’impact ne s’arrête pas là. Deux autres postes varient selon la puissance fiscale :
- Le barème kilométrique utilisé pour la déclaration de frais réels aux impôts dépend directement du nombre de CV fiscaux. Un véhicule à 7 CV n’ouvre pas droit au même plafond qu’un véhicule à 4 CV.
- Les compagnies d’assurance intègrent la puissance fiscale dans leur grille tarifaire. Passer de 7 à 10 CV sur une 308 PHEV 225 ch fait grimper la prime, même si le profil de conduite reste identique.
- Pour les véhicules de société, la taxe sur les véhicules de société (ex-TVS) prend aussi en compte la puissance fiscale dans certains cas de figure.
Cas particulier des 308 importées
Sur une Peugeot 308 achetée à l’étranger, la puissance fiscale n’apparaît pas sur le certificat de conformité européen (COC). Ce document mentionne la puissance en kW et les émissions de CO2, mais pas les CV fiscaux, qui sont une unité spécifiquement française. Il faut alors appliquer la formule officielle ou se référer aux fiches techniques françaises du même millésime pour obtenir la bonne valeur avant de lancer la demande d’immatriculation.
La puissance fiscale d’une Peugeot 308 se lit en quelques secondes sur la carte grise, case P.6. Pour une vérification avant achat ou en cas de doute sur un modèle d’occasion, les fiches techniques par année et par motorisation donnent la réponse exacte sans passer par un calcul approximatif. Sur cette génération, l’écart entre 4 et 10 CV fiscaux selon la motorisation pèse concrètement sur le budget carte grise, assurance et frais kilométriques.